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|  Grands Projets : les projets majeurs du 15e arrondissement
Dans cette rubrique, découvrez les grands projets d'urbanisme et d'aménagement du 15ème arrondissement (Infrastructures de transport et de voirie, bâtiments et constructions recevant du public, équipements culturels et sportifs, centres et locaux commerciaux, ...). Les projets sont classés en trois parties :  Projets à l'étude
Projets en cours Projets terminés | | | |
|  Projets à l'étude
 Certains projets reviennent comme des serpents de mer depuis des décennies, d'autres sont à l'étude depuis quelques mois. Nous vous proposons de découvrir les projets en gestation, en discussion ou en cours d'approbation.
Ces projets concernent : Une tour pyramidale "Triangle" à la Porte de Versailles Un omnibus sur la Seine Une ligne de minibus de traverse dans l'arrondissment Une piscine flottante au pied du Parc Citroen Une coulée verte entre les Parcs Citroen et Brassens | | Présentation | | Cité de la Défense à Balard 
| Hervé Morin, ministre de la Défense et Philippe Goujon, député-maire du 15ème arrondissement ont présenté mardi 12 mai 2009, le projet de regroupement du ministère de la Défense sur le site de Balard lors d'une réunion publique à l'École Nationale Supérieure de Techniques Avancée (32 boulevard Victor).
Le projet de Cité de la Défense se traduira par le regroupement sur un site unique, à Balard, à l'horizon 2014, des états-majors, du Centre de planification et de conduite des opérations (CPCO), de la Délégation générale pour l'armement (DGA), et des directions et services du Secrétariat général pour l'administration (SGA), autour du ministre et de son cabinet, ce qui représentera un effectif d'un peu moins de 10 000 personnes.
Les travaux de démolition commenceront au début de l'année 2010. Le permis de démolir déposé au mois d'octobre 2008, signé le 19 février 2009 par le Préfet, après accord du ministère de la Culture, affiché depuis le 3 mars sur le site n'a pas fait l'objet de recours. Le chantier de démolition visera à détruire une partie de la surface actuellement construite de la parcelle ouest du site (ex DCN, Direction des Constructions Navales), soit un terrain d’environ 70 000 m². Le bâtiment des frères Perret situé à l'angle de l'avenue de la Porte de Sèvres et du boulevard Martial Valin sera quant à lui conservé, rénové et mis en valeur dans le cadre du projet. | Tour "Triangle" à la Porte de Versailles 
| Le Conseil de Paris du 8 juillet 2008 a approuvé le lancement d’un processus d’études pour la réalisation d’immeubles de grande hauteur aux portes de Paris. Dans le 15ème arrondissement, le site de Paris Expo (Porte de Versailles) a été retenu.
Le site de Paris Expo concerne les emprises situées de part et d’autre de l’avenue Ernest Renan. Au plan urbain, les emprises de Paris Expo s’étendent sur 3 communes : Paris (15ème arrondissement), Issy-les-Moulineaux et Vanves. Il bénéficie d’une desserte par les transports en commun remarquable avec, outre la ligne de métro n°12, le tramway T3 et l'arrivée prochaine du prolongement du T2, arrivant de La Défense.
Au plan économique, ce site est l’un des premiers parcs européens en terme d'activité (228 000 m² de surfaces de halls d'expositions, 163 manifestations et 45 000 exposants accueillis en 2006, 7,2 millions de visiteurs par an). Il représente 65 % de l'activité congrès, expositions et évènements en Ile-de-France (.../...)
| Omnibus sur Seine 
| Circuler dans Paris en utilisant une sorte de « métro fluvial » circulant sur la Seine, cela pourrait être bientôt possible. Du moins si le projet de ligne reliant le Val-de-Marne, Paris et les Hauts-de-Seine débouche. Appuyé dès 2005 par la mairie de Paris et plusieurs communes des départements concernés, le projet est à l’étude. D'après l’étude de marché réalisé en 2005, tous les feux sont au vert pour lancer le projet. Il est faisable techniquement et répond à une vraie attente. Après enquête auprès de 3 000 ménages, 90 % des personnes interrogées ont ainsi déclaré « tout à fait intéressant » (60 %) ou « plutôt intéressant » (30 %) le projet lancé par la Ville de Paris. Ce nouveau service s'adresserait plutôt aux personnes qui ont du temps pour leurs transports (RTT, vacances, retraités...) : 67 % des personnes pensent utiliser les navettes fluviales pour leurs loisirs et leurs courses contre 20 % pour leurs trajets domicile/travail. Il est vrai qu'avec une vitesse maximale variant entre 12 et 18 km/heure, ce bus sur eau pourrait difficilement rivaliser avec les autobus et le métro. Deux projets ont été examinés de près. Le premier est une ligne omnibus qui desservirait 35 arrêts entre le port à l'Anglais de Vitry (94) et le barrage de Suresnes (92), soit un trajet beaucoup plus long que l'actuel Batobus qui ne dessert que 8 arrêts entre la tour Eiffel et le Jardin des plantes. Le second consisterait à ouvrir 4 lignes différentes sur des tronçons indépendants les uns des autres.Coté tarification, le prix du billet pourrait se situer autour de 4 € pour l'omnibus et de 7 € sur les 4 mini-lignes.
La première option semble donc préférable et recueille le soutien des Verts. Pour concrétiser ce projet de navette fluviale, les fonds pour aménager les escales et construire les bateaux restent à préciser. En effet, pour la ligne continue, il faudrait pas moins de 45 millions d'euros d'investissements. Un lancement du service à l’horizon 2009-2010 est aujourd’hui envisageable. | Ligne de minibus dans le Sud du 15ème 
| Une ligne de minibus de traverse entre la Porte de Versailles, la Porte de la Plaine et la station de métro Convention est à l’étude.
En effet, le remplacement de la ligne PC 1 par le tramway T3 a généré une lacune en terme d’offre de transport pour le pourtour de la Porte de la Plaine qui est sans doute le lieu le plus mal desservi de l'arrondissement.
Une ligne de minibus de proximité est de nature à améliorer la desserte. Le STIF, syndicat des transports d’Ile de France, étudie la faisabilité d’une ligne circulant sur le boulevard Lefebvre, la rue de Dantzig, la rue de la Convention et la rue Olivier de Serres.
| Piscine flottante au pied du Parc Citroën 
| Après l'inauguration, en juillet 2006, de la piscine flottante "Joséphine baker" dans le 13ème arrondissement, la Maire de Paris a annoncé un second projet de piscine sur Seine dans l'Ouest parisien. Cette seconde piscine flottante sera construite au pied du Parc André Citroën et, outre un grand bassin et une pateuageoir, elle devrait également comporter des solariums et un espace de remise en forme. L'équipement est annoncé "livrable en 2010". | Coulée verte Brassens-Citroën 
| Le choix d'installer le tramway T3 sur les Maréchaux a relancé le débat quant à l'utilisation de la petite ceinture pour y aménager une coulée verte. Depuis 2005, la réalisation d'une promenade plantée sur la petite ceinture est évoquée. Elle permettrait de relier les Parcs Brassens et André Citroën.
Les difficultés techniques et financières entre Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire du site, et la Ville de Paris, aménageur de la coulée verte. ne sont pas encore toutes résolues : câbles haute tension à neutraliser, accessibilité du public, traversée de tunnels, ... Toutefois, un premier accord permet d'envisager à l'horizon de l'été 2009 un premier tronçon de 1,3 km entre la rue Saint-Charles et la rue Olivier de Serres. Une première étape entre la rue Saint-Charles et la rue du Hameau pourrait même être ouverte au public fin 2008. Le site sera clôturé et fonctionnera comme les parcs et jardins de la Ville, avec une surveillance permanente et des horaires d'ouverture et de fermeture identiques à ceux des autres squares. | |
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Projets en cours | | Présentation | Prolongement du tramway T2 à Paris 15ème | Mise en service en 1997, la ligne de tramway T2 reliait initialement La Défense à Issy-les-Moulineaux. Fort de son succès, elle fait l'objet d'un prolongement au sud, jusqu'à Paris Porte de Versailles à la mi-2009. Le projet se caractérisera par :
un tramway toutes les 4mn en heure de pointe une amplitude de service de 5h30 à 0h30 Des correspondances facilitées avec les lignes de métro 8 et 12, le tramway T3 et plusieurs lignes de bus.
Depuis la Porte de Versailles, le tramway permettra d'atteindre La Défense en 28mn.
Le financement du projet est assuré par l'Etat, la Région Ile-de-France, le Conseil Général des Hauts-de-Seine, la ville de Paris, la communauté d'agglomération Arc de Seine et la RATP.   
| Eco-quartier Boucicaut 
|  La vente des terrains de l’hôpital Boucicaut a permis à l’AP-HP de réaliser la construction de l’hôpital européen Georges-Pompidou.
Depuis, l’opération d’aménagement de l’ancien hôpital progresse lentement, notamment du fait de l’accord négocié en 2001 avec l’Établissement public de Jussieu qui a pris possession d’une partie du site afin d’y accueillir ses étudiants pendant le désamiantage de ses locaux.
Aussi, l’opération d’aménagement a été scindée en deux phases. L’école polyvalente qui a ouvert ses portes en septembre 2003 et les deux parcelles de part et d’autre de l’école ont constitué la première phase d’aménagement et une convention de mandat a été passée par la Ville de Paris avec la SEMEA 15 pour le lancement des études préalables. Le projet proposé par l’architecte Paul Chemetov, retenu par la SEMEA 15, exprime la volonté d’ouverture du site sur son environnement et un retour à la composition pavillonnaire d’origine. Il s’attache aussi à donner une grande importance aux espaces verts, en termes quantitatifs mais aussi qualitatifs, par la multiplicité des ambiances et la variété des statuts des espaces projetés. Plusieurs variantes ont été étudiées, de densité plus ou moins importante, avec des îlots fermés ou non, des volumes unitaires ou ponctués par des plots. L’option retenue offre le meilleur compromis possible par la maîtrise des gabarits des constructions en adéquation avec la programmation proposée et les prescriptions réglementaires.
Les constructions projetées se décomposent en trois strates horizontales correspondant aux objectifs urbains, aux prescriptions réglementaires et à la nature des programmes. Le rez-de-chaussée sera en double hauteur avec mezzanine, acquérant ainsi un statut urbain permettant d’exprimer le statut public des commerces, équipements, activités tertiaires ou associatives, et autorisant une plus grande flexibilité des surfaces par un dimensionnement des mezzanines en fonction des besoins. Il sera généralement largement vitré.
Le corps des bâtiments se composera de trois ou quatre niveaux standards, constituant l’élément homogène des constructions et garantissant la cohérence architecturale sur l’ensemble du site, notamment par l’utilisation d’un parement de bardeaux en terre cuite en référence à la brique des constructions d’origine. Enfin, la plus haute strate gérera le rapport au ciel et constituera une « cinquième façade » offerte aux riverains.
La hauteur des constructions neuves est limitée à R+4, excepté pour deux plots ponctuels à R+5 rue de la Convention, afin de ne pas dépasser le gabarit des vastes toitures de l’ancien pavillon central d’entrée, qui abrite aujourd’hui l’école polyvalente.
Quatre types de toitures sont proposés. Les bâtiments réhabilités conserveront leur toiture en tuiles. Les bâtiments créés ou reconstruits au centre du site et au long de la rue de Lourmel seront couverts de vastes toitures en zinc, développées sur eux ou trois niveaux, établissant un dialogue avec les toitures en tuiles conservées. Les bâtiments créés rue des Cévennes et de part et d’autre de l’école, rue de la Convention, auront des toitures-terrasses soit végétalisées lorsqu’elles sont inaccessibles, soit pourvues de platelage en bois lorsqu’elles sont accessibles.
Au final, sur une surface 3 ha, la ZAC Boucicaut accueillera fin 2009 (date cible de fin de programme) : 33 000 m² de logements, une crèche de 60 berceaux, une école polyvalente de 11 classes, un foyer pour personnes handicapées, 10 000 m² de bureaux, activités tertiaires et commerces, 8 000 m² d’espaces verts.
| Nouveau CC Beaugrenelle 
|  Le front de Seine représente l’image la plus radicale et la plus aboutie de la modernité « à la française » de l’après-guerre à Paris. Conçu par Raymond Lopez à la fin des années 1950, il est la première grande opération de la « reconquête de Paris » lancée par Pierre Sudreau, alors commissaire à la Construction et à l’Urbanisme pour la région parisienne qui cherchait à mixer habitat, activités commerciales et tertiaires par « superposition ».
Au total, le Front de Seine regroupe un ensemble de 20 tours de hauteur identique (16 de logements ou d’hôtellerie, dont 2 d’habitat social, et 4 de bureaux) enchâssées dans une dalle située à deux niveaux au-dessus du sol naturel de la ville. Le vieillissement de la dalle Beaugrenelle a imposé depuis le début de années 1990 des interventions récurrentes concernant son étanchéité ou, plus grave, sa structure.
Par ailleurs, l’isolement de la dalle du reste du quartier a été de plus en plus souvent pointé.
Le besoin de réhabilitation de la dalle, de ses équipements et du CC Beaugrenelle, construit au début des années 1980, est désormais inadapté à la demande des consommateurs contemporains s’imposait à tous.
C’est dans ce contexte qu’un programme de travaux a été engagé en 2005. La rénovation du CC Beaugrenelle en est l’élément le plus visible et, sans doute, la pierre angulaire du renouveau de l'image du quartier. Ce sera le troisième centre commercial de la capitale. Parmi les enseignes qui seront présentes : Monoprix , Darty , Grande Récré , Go Sport , Pathé (12 salles), Virgin, Galeries Lafayette Homme, H&M , Zara , Esprit , Bonpoint, , Du bruit dans la cuisine, Nature et Découvertes, Hippopotamus, ... Le projet de refonte du centre commercial a été confié à l’agence d’architectes Valode et Pistre qui ont proposé d’organiser le futur centre sur deux grands îlots de part et d’autre de la rue Linois réunis par des passerelles légères. A plus long terme, une véritable relation à la Seine pourrait être créée, avec, entre autres hypothèses, la réalisation d'un belvédère sur le fleuve. | Extension du Parc André Citroën 
| Le parc André Citroën connaîtra en 2009 d'importants travaux d'extension et de rénovation. Ces travaux se poursuivront en 2010 et 2011pour un réaménagement en profondeur.
Crée en 1992, à l'emplacement des anciennes usines Citroën, le parc couvre actuellement 13 hectares. L'extension prévoit d'intégrer 8 800 m² supplémentaires.
En plus de cette extension, le site bénéficiera également de la rénovation de plusieurs équipements (les fontaines en particulier), de l'installation d'une buvette à proximité du ballon captif. Fin 2008, une parcelle du domaine public du Jardin Blanc a été affectée à l'implantation d'un manège pour enfant.
La démolition envisagée des locaux de la ville situés face à l'entrée principale de l'Hôpital Européen Georges Pompidou (HEGP), suite à des aménagements de voirie autour de l'hôpital fin 2008 va permettre cette extension. Le parc André Citroën gagnera donc une nouvelle entrée face à l'HEGP. | Réaménagement des Ports du 15ème  | A l'initiative du Port Autonome de Paris, les quatre ports du 15ème (Victor, Javel-bas, Javel-haut, Grenelle) vont faire l’objet d’un réaménagement visant à mieux valoriser la Seine en créant une promenade continue et en construisant un lien harmonieux avec la cité. Ce réaménagement va conduire à : • la réalisation d’une bande promenade assurant la continuité d’un cheminement piétonnier dégagée de toute construction au bord des berges du 15ème
• un traitement continu de la surface assurant un confort de déplacement pour les personnes à mobilité réduite
• la limitation de la présence des véhicules et des stationnements
• l’élargissement du passage, notamment aux abords du Pont de Bir Hakeim Le projet a réflexion du Port Autonome de Paris prévoit en outre :
• l’amélioration des liaisons piétonnières vers les transports en commun
• les liaisons entre les quartiers et les berges, par passerelles ou par rampes
• une attention portée sur l’harmonisation du mobilier et l’éclairage
En revanche, et contrairement aux demandes exprimées par les riverains, les activités industrielles seront pérennisées. Fin du projet de réaménagement en 2012.
| | | | Ecole Advancia 
| Initié par la Chambre de commerce et d’industrie de Paris, cofinancé par la Région Ile-de-France, le projet immobilier du nouvel ADVANCIA, grande école dédiée à l’entrepreneuriat, permettra dès 2010 de regrouper sur un site unique, agrandi et rénové, l’ensemble de ses activités de formation et de services. En septembre 2010, ADVANCIA inaugurera ses nouveaux locaux, 3 rue Armand Moisant, porteurs de l’ambition qui l’anime depuis sa création : être l’établissement de référence pour la formation et l’accompagnement des entrepreneurs. Bénéficiant d’une extension de 9 000 à 15 000 m2, les nouveaux bâtiments d’ADVANCIA accueilleront à la fois étudiants, porteurs de projets et futurs chefs d’entreprise, partenaires institutionnels et économiques. Protégée par le plan d’urbanisme de la Ville de Paris, la façade datant de 1908 de la rue Moisant a été conservée tandis que le bâtiment de 1954 a été démoli. Un nouveau bâtiment sera construit en forme de “S” avec un atrium central vitré pour former le coeur de l’ensemble. Le nouveau site d’ADVANCIA, respectueux de la démarche HQE, Haute Qualité Environnementale, conforme aux nouvelles normes européennes de 2015 relatives à l’accueil des personnes handicapées, est le fruit de la créativité du cabinet “Architecture Studio” qui a remporté la consultation faite dans le cadre des marchés publics. | Renouveau de l'hôpital Necker 
| Le 15 octobre 2007, la Ville de Paris a donné son feu vert au projet de restructuration de l’hôpital pédiatrique Necker, construit en 1778.. L'hôtel Texier, élément du patrimoine parisien datant du xixe siècle, que plusieurs associations de riverains voulaient sauver, ne sera pas conservé pour ne pas retarder le projet. Mais Bertrand Delanoë a obtenu qu'il serait reconstruit au coeur de l'enceinte de Necker. Par ailleurs, la façade sur le boulevard Montparnasse a fait l'objet d’un travail complémentaire de l'architecte Philippe Gazeau. Elle sera traitée comme un grand jardin vertical et diminuée de 1,50 m de hauteur. Un jardin de près d'un hectare sera créé, ainsi qu'une allée plantée piétonne. Selon l’AP-HP, l'hôpital Necker, actuellement réparti sur 28 bâtiments anciens, ne répond plus aux « exigences de la médecine du 21ème siècle ». Les camions de livraison côtoient les poussettes, les enfants malades sont transférés d'un bâtiment à l'autre. Une vraie perte d'efficacité et de compétitivité pour un centre pourtant à la pointe des soins pédiatriques. Au final, Le projet de l'architecte Philippe Gazeau rassemblera en un seul pôle « mère-enfant » les activités de sept bâtiments (urgences, chirurgie, maternité, néonatalogie...). Cette concentration permettra, selon la direction de l'hôpital, une meilleure prise en charge des enfants mais aussi des familles, qui sont souvent obligées de rester sur place plusieurs jours. Le nouveau bâtiment de 55 000 m2 accueillera, en outre, le personnel du service pédiatrique de l'hôpital Saint-Vincent-de-Paul (14ème arrondissement). | Extension du siege de France Television 
| Le siège de France Télévision, situé 7, esplanade Henri de France à proximité du Pont du Garigliano a été conçu par l'architecte Jean-Paul Viguier. Édifié de 1994 à 1998, sa surface de 57 100 m² est désormais trop insufisante pour accueillir toutes les entoté du groupe.
Aussi, un deuxième bâtiment est actuellement en construction sur une parcelle adjacente au sud. Cette extension est destiné à abriter les sièges de France 4 et de France 5. Les travaux de ce dernier ont été récemment suspendus car des ruines gallo-romaines ont été découvertes dans le sous-sol. |
Projets terminés
 Voilà, c'est fini ! Vous pouvez désormais profiter de : Tramway T3 sur les Maréchaux Aménagement semi-piétonnier de la rue du Commerce Rénovation de la piscine Keller Médiathèque Marguerite Yourcenar | | Présentation | Tramway T3 sur les Maréchaux 
| Depuis le 16 décembre 2006, le tramway T3 relie le Pont du Garigliano à la Porte d'Ivry. Les travaux d’aménagements se seront étalés de juin 2003 à novembre 2006. Ils ont permis : • L’élargissement des trottoirs, • La pose des rails et l'installation de la plate-forme de passage du tram, • Les plantations des arbres, • La construction du site de maintenance et de remise du tramway rue du Général-Lucotte, • La création de pistes cyclables, … | Aménagement de la rue du Commerce 
| Engagés en janvier 2006, les travaux d’aménagement de la rue du Commerce, ont concerné toute sa longueur : du boulevard de Grenelle à la rue des entrepreneurs. Ils avaient pour objectifs :
• L’élargissement des trottoirs de chaque coté de la chaussée réduite à une file de circulation
• L’aménagement de plateaux surélevés marquant l'entrée de la rue du Commerce
• la création d'aires de stationnement pour les livraisons, les vélos et les motos et de places réservées GIG - GIC ;
• la réalisation de jardinières plantées.
• la rénovation de l'éclairage public. | Rénovation de la piscine Keller 
| Piscine Keller Rue de l'Ingénieur Keller  La Mairie de Paris a racheté cette piscine à la Poste en 2002. Sa conception ancienne a conduit la municipalité parisienne à une rénovation en profondeur de l'équipement afin de le remettre aux normes de sécurité et d'accessibilité des personnes à mobilité réduite.
Ouverture au public le 15 avril 2008. | Médiathèque Marguerite Yourcenar 
| Médiathèque Marguerite Yourcenar 41, rue d'Alleray  Si le projet d’implanter une médiathèque dans le 15ème arrondissement remonte au milieu des années 1990, le lancement effectif du projet "Marguerite Yourcenar" a eu lieu à la fin de l’année 2001. Le concours d’architecture a été remporté par l’agence Babel, dirigée par Michel Seban et ses associés. La nomination du bibliothécaire responsable de cette création est intervenue six mois plus tard, à l’issue d’un appel à candidatures sélectionnées sur projet. La délégation de maîtrise d’ouvrage a été attribuée en 2002 et le marché de maîtrise d’œuvre en janvier 2003.
De l’extérieur, la médiathèque offre aux regards des habitants une grande façade vitrée, orientée plein sud, l’entrée étant soulignée par un parvis. Le bâtiment comporte sept niveaux, dont quatre entièrement réservés au public. À l’arrière, un jardin de lecture sera ouvert au public par beau temps.
L’intérieur du bâtiment est entièrement décloisonné, ce qui permet une circulation fluide des lecteurs et offre aux bibliothécaires la souplesse d’espaces évolutifs. Les plateaux sont d’une superficie de plus de 400 m² chacun, sans aucun poteau. La médiathèque Marguerite Yourcenar propose un fonds de documents spécialisés en écologie et développement durable. Cette orientation répond à un désir exprimé par les élus parisiens, et correspond à une préoccupation de plus en plus présente dans notre vie quotidienne. Un fonds important de bandes dessinées jeunesse et adultes est également proposé, avec un pourcentage non négligeable de mangas. Ouverte au public le 14 février 2008. | | |
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